工程名称:杭州西站枢纽站房
膜材型号:法拉利SK20-1294高透光膜
制作施工:武沐建设
完工时间:2022年8月
杭州西站整体以“云之城”为设计理念:候车室以“云端候车厅”为设计理念,采用云雾漂浮状屋顶顶盖,并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙,构成“云谷”,通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织,通过“云路”实现中央快速进站系统,通过“云厅”将站与城的功能融合起来,并在站房外侧设计“云门”综合体,以江南意向塑形,为其塑造独特的城市形象,用同构的手法统一综合体的立面形象,并通过“云海”氛围营造现代江南城市聚落。
杭州西站充分利用站房建筑屋顶资源,铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件,铺设面积达1.5万平方米,装机容量为3兆瓦。从空中远观,这座气势宏伟的特大型铁路旅客车站,仿佛是云朵一般。
整个西站枢纽站房最出彩的设计之一为“云端候车厅”:通过十字天窗将自然光引入站房。光线,不仅成为云厅营造“在云端”氛围感的“利器”,也被巧妙地变成一座指引人们方向的“灯塔”。
“十字天窗可以说是西站最突出的一个标识,把它设计成这样的形态,除了与云的意向息息相关,还有功能方面的考量。”筑境设计建筑师王梦琳深度参与了杭州西站的设计工作,据她介绍,天窗的十字,象征着云雾的缝隙,也是对西站独特的交通换乘、室内流线方式的“隐喻”,“从城市通廊到候车层,人们都是经由东西向的云谷、南北综合体汇聚到站房中心,十字天窗可以很好呼应到西站整体的交通理念。”
杭州西站十字天窗下安装了法拉利SK20高透光膜(Tv%=47%),阳光透过膜面弥漫在整个候车厅。屋面钢结构倒映在地面上形成晶莹的纹理,整个候车层看起来如同漂浮在云上一般,轻盈通透。SK20膜材采用特种玻纤硅涂层工艺制造, 漫透射的光线是明亮的冷光,有别于普通透光膜的黄色暖光,更加自然舒适。SK20高透光膜为A级不燃膜材,同时具有吸音降噪功能(NRC=0.4左右),特别适合公共场所应用。