杭州西站枢纽站房项目信息

工程名称：杭州西站枢纽站房

建筑设计：筑境设计 + 中铁第四勘察设计院

膜材型号：法拉利SK20-1294高透光膜

制作施工：武沐建设

完工时间：2022年8月

杭州西站整体以“云之城”为设计理念：候车室以“云端候车厅”为设计理念，采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构成“云谷”，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并在站房外侧设计“云门”综合体，以江南意向塑形，为其塑造独特的城市形象，用同构的手法统一综合体的立面形象，并通过“云海”氛围营造现代江南城市聚落。

杭州西站充分利用站房建筑屋顶资源，铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。从空中远观，这座气势宏伟的特大型铁路旅客车站，仿佛是云朵一般。

整个西站枢纽站房最出彩的设计之一为“云端候车厅”：通过十字天窗将自然光引入站房。光线，不仅成为云厅营造“在云端”氛围感的“利器”，也被巧妙地变成一座指引人们方向的“灯塔”。

“十字天窗可以说是西站最突出的一个标识，把它设计成这样的形态，除了与云的意向息息相关，还有功能方面的考量。”筑境设计建筑师王梦琳深度参与了杭州西站的设计工作，据她介绍，天窗的十字，象征着云雾的缝隙，也是对西站独特的交通换乘、室内流线方式的“隐喻”，“从城市通廊到候车层，人们都是经由东西向的云谷、南北综合体汇聚到站房中心，十字天窗可以很好呼应到西站整体的交通理念。”

杭州西站十字天窗下安装了法拉利SK20高透光膜（Tv%=47%)，阳光透过膜面弥漫在整个候车厅。屋面钢结构倒映在地面上形成晶莹的纹理，整个候车层看起来如同漂浮在云上一般，轻盈通透。SK20膜材采用特种玻纤硅涂层工艺制造, 漫透射的光线是明亮的冷光，有别于普通透光膜的黄色暖光，更加自然舒适。SK20高透光膜为A级不燃膜材，同时具有吸音降噪功能（NRC=0.4左右），特别适合公共场所应用。